Забавные “открытия” совершаешь иногда для себя.
Много лет работая с компьютерной техникой, никогда не обращал внимание – где предохранитель на блоке бесперебойного питания. Менял батареи, перепаивал реле, но предохранители на UPS как-то меня миновали.
Приводя в порядок доведенную “до ручки” офисную сеть и ее оборудование увидел стоящие в кладовке стройным рядком UPS SP VT525. Все они были с вышедшими из строя батареями. Обосновать необходимость приобретения батарей и ввода в эксплуатацию UPS, к счастью, не составило труда, а тут еще и фотоаппарат – старенькая зеркалка подвернулся. Что и послужило поводом для тестирования его работоспособности (фотоаппарата) и написания короткой заметки в свой блог.
Замена батарей в этом блоке бесперебойного питания очень проста и удобна, на ней останавливаться не буду. Достаточно открутить два винта снизу на крышке с фронтальной части. Крышка легко сдвигается вниз и открывает доступ к батарее. Проверка блоков выявила, что один из них сеть 220 вольт упорно видеть не хотел, хотя внутренний тест и тест батарей проходил удачно. Сразу предположив, что проблема в предохранителе приготовился раскручивать блок, ожидая увидеть на плате предохранитель (по образу и подобию блоков питания компьютеров).
Вооружившись плоской отверткой, аккуратно извлек пластиковую вставку и к своему удивлению обнаружил в ней не только сгоревший предохранитель, но и запасной в специально предусмотренном для него отсеке. Спасибо производителю!
Позднее, осмотрел несколько других типов UPS, часть из них имела точно такие же разъемы со встроенным предохранителем.
Век живи – век учись! :)
3 комментария:
А у вас часом имеется на него инструкция - мне недавно достался такой, рабочий, но батарея негодная, хотелось бы знать, какие кроме CSB рекомендует именно производитель. В нете мануал пока найти не получается
К сожалению ни инструкции, ни этого UPS-а у меня уже нет.
В общем случае - в недорогих BackUPS никакого серьезного аппаратного анализатора состояния батареи не используется, аналогично не используется и какая-либо серьезная оптимизация зарядных процессов. Из-за компактного дизайна (близко расположенного трансформатора, экономии на трансформаторном железе и толщины намоточного провода, отсутствия принудительного охлаждения) батарея достаточно сильно нагревается.
Используется общий для всех свинцово-кислотных батарей подход, основа которого - зарядный ток батареи равен 1/10 ее емкости.
Сейчас в продаже появились 9 А/ч батареи в том-же типоразмере, как старые 7,5 А/ч. Мой опыт их применения (самых разных производителей, просто более современная технология) говорит, что их однозначно надо ставить.
Ну да, видел я в продаже такие - я 9-амперные тоже думал покупать. Так что спасибо за рекомендацию.
Отправить комментарий